Водители обзаведутся «аварийной» историей

Госдума во втором чтении приняла проект поправок в закон об ОСАГО, предусматривающих снижение стоимости полиса для «безаварийных» водителей и повышение цены страховки для попадающих в ДТП. 

Речь идёт о схеме коэффициентов «бонус-малус», формально вступившей в действие в России еще в 2003 году. Тем не менее, по прошествии десяти лет система, как утверждают сами страховщики, лишь отчасти работает, и то в сторону поблажек водителям.

Но наконец-то единая база данных страховых компаний создана, и с 1 января 2013 года в неё будут заноситься сведения о полисе и водителе. Сделать это страховая компания, реализовавшая полис, должна не позднее, чем через 15 дней после его продажи.

Дальше всё просто, по крайней мере, на бумаге. Попал водитель в ДТП – на следующий год полис ОСАГО обойдётся ему дороже. Если же выясняется, что автовладелец «забыл», что в минувшем году у него случались аварии, то помимо повышенного коэффициента к стоимости полиса страховщик имеет право потребовать с него дополнительные деньги.

Схема расчёта стоимости полисов по коэффициентам «бонус-малус» также была выведена в 2003 году и предусматривает варьирование стоимости полиса от 0,5 до 2,45 базового тарифа в зависимости от класса аварийности страхователя.

В первый 2003 год работы системы коэффициентов всем автовладельцам автоматически присваивался третий класс аварийности с коэффициентом 1, то есть все покупали полис ОСАГО по базовой ставке. Очевидно, что в 2013 году также будет «обнуление».

А вот дальше система должна заработать так: если в течение первого года действия договора ОСАГО у водителя не будет зарегистрировано страховых случаев, то на следующий год полис ОСАГО ему продадут за 0,95 стоимости базового тарифа. И по прошествии 10 лет самые примерные водители смогут страховать свою автогражданскую ответственность всего за полцены.

Но, случись любому из них – и тому, кто страхуется первый год, и тому, кто уже, к примеру, отъездил 5 лет без аварий, – попасть по своей вине в ДТП, в следующий раз полис ОСАГО обойдётся им уже в 1,55 базового тарифа. Отъездили следующий год без аварий? Не мечтайте о базовой ставке, вернуться в третий (начальный) класс можно будет только через два года безаварийной езды.

Больше всего не повезёт тем, кто попадёт в аварии два или больше раз за год. Стоимость полиса ОСАГО для таких водителей в следующий за аварийным год составит аж 2,45 от начального тарифа.

Радует одно: бесконечно коэффициент «малус» расти не может даже для самых плохих водителей. Согласно расчётам Минфина, максимальное удорожание ОСАГО не может превышать трёхкратную стоимость базового тарифа конкретного региона.

Источник: За рулём