ОСАГО: новыми словами о старых инициативах

Инициатива ЛДПР по закреплению за водителем права выбирать способ возмещения вреда по ОСАГО похвальная, но не новая. Партию либерал-демократов с этими начинаниями опередил Минфин, разработавший законопроект с такими поправками почти два года назад. Поэтому заявка ЛДПР носит, скорее, имиджевый характер, и отдельный документ по этому вопросу рынку не нужен, считают страховщики, опрошенные агентством «Прайм».

Депутаты ЛДПР внесли на рассмотрение Госдумы законопроект, предлагающий законодательно закрепить за автовладельцами, а не страховыми компаниями преимущество в выборе способа возмещения ущерба при наступлении страхового случая по ОСАГО – ремонтом или деньгами.

В настоящее время у потерпевшего нет права выбора возмещения вреда, вместе с тем, страховщик вправе в счет страховой выплаты организовать и оплатить ремонт поврежденного имущества по согласованию с потерпевшим, однако эта практика почти отсутствует на рынке.

Таким образом, по мнению ЛДПР, сегодня закон предоставляет потерпевшему лишь возможность согласиться с предложением страховщика либо отказаться от него. Это ставит потерпевшего и страховщика в неравные условия, считают депутаты.

 Хорошо забытое старое

«Предложение по закреплению права выбирать способ возмещения ущерба при наступлении страхового случая по ОСАГО за автовладельцем предусмотрено законопроектом Минфина России, содержащим комплекс поправок в закон об ОСАГО. Поэтому, на наш взгляд, необходимости внесения в Госдуму отдельного законопроекта на эту тему нет», – сказали «Прайму» в профобъединении игроков обязательной автогражданки – Российском союзе автостраховщиков (РСА).

Минфин в конце 2010 года обнародовал масштабный проект с поправками в закон об ОСАГО. Одной из самых важных новаций документа стало предоставление потерпевшим в ДТП права ремонта автомобиля за счет ОСАГО. По предложению ведомства, возмещение вреда страховщиком может осуществляться либо в натуральной форме – через организацию и оплату ремонта авто на согласованной со страховщиком станции, либо, как сейчас, в денежной или безденежной форме.

Минусы

Тем не менее, эксперты страхового рынка нашли и некоторые изъяны подобного предложения.

«С точки зрения улучшения сервиса, данная инициатива выглядит привлекательно, хотя все зависит от реализации – внесение значительных изменений в систему выплат, на которую сейчас приходится большинство жалоб клиентов, может вызвать дополнительные сложности», – считает директор по страхованию автогражданской ответственности компании «Альянс» Андрей Антохонов.

По его мнению, отменять амортизацию нельзя, иначе это вызовет новый виток мошенничества и роста тарифов. «Перекладывать расходы на пострадавшего – не выход», – считает Антохонов.

Источник: Прайм