Японцы научат автомобили предупреждать об инфаркте

Японские исследователи в области медицины, частные организации и одна из автокомпаний разрабатывают автомобильную систему безопасности, которая сможет предупредить водителя о риске получить сердечный приступ во время управления машиной, сообщает The Japan Times.

В сентябре на Франкфуртском автосалоне дебютировал прототип минивэна следующего поколения, электроника которого может контролировать пульс водителя и измерять уровень глюкозы пассажиров во избежание случаев обострения сахарного диабета.

Проект предусматривает разработку особых датчиков, которые могли бы монтироваться на рулевое колесо, для того чтобы фиксировать и анализировать данные о кровяном давлении и сердечных ритмах водителя. Если система обнаружит у автомобилиста симптомы развития инфаркта миокарда, то он будет оповещён при помощи голосового сообщения, а также текстовым посланием на экране мультимедийной системы.

«Разрабатывая подобное устройство, мы хотим свести количество несчастных случаев, возникающих по этой причине с водителями, к минимуму», – пояснил один из исследователей, специалист по сердечно-сосудистой медицине Такао Като.

По словам Като, последние медицинские исследования показывают: возникновение инфаркта можно предугадать за несколько часов до появления каких-либо симптомов у больного. Таким образом, ожидается, что новая автомобильная система будет способна предупреждать водителя об опасности заранее, а не непосредственно перед самим приступом.

На мотор-шоу во Франкфурте другая компания представила концепцию умных часов Nismo, которые в реальном времени дают водителю доступ к его биометрическим данным, например – к частоте пульса. В дальнейшем рассчитывается научить часы снимать электрокардиограмму и электроэнцефалограмму, а также измерять степень концентрации и эмоционального состояния водителя.

Основная сложность проекта заключается в том, чтобы создать такое устройство, которое бы контролировало именно работу организма человека, «игнорируя» все вибрации и шумы, производимые автомобилем.

Кроме того, система будет нуждаться в проведении многочисленных тестов и испытаний, а также в получении официальных разрешений на использование от различных ведомств, включая транспортное и медицинское министерства.

Источник: Motor.ru